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企业新闻
东莞到南通货运专线已解答-面对饱和冷链物流该如何面
发布日期:2012-02-10

面对饱和冷链物流该如何面对?在大同的环境下我们人为地把市场份额固定在

 

几个大客户上。始终走的都是上游产业这条线,当上游产业的需求被满足之

 

后,冷链物流市场就“自然而然”地饱和了。我们脑子里的冷链物流就是面对

 

上游客户的,因为冷链车绝不可能为了一包冷冻粽子而出一趟车。所以零售自

 

然跟冷链无关。这样人为的饱和大大地限制了冷链的发展。

 

从另一方面来看,在大量这样零售需求无法被满足的背后是冷链物流的畸形发

 

展。你能看到各种冷链车泡在高速上,当你需要一辆为你服务的时候却怎么也

 

找不到,这就是畸形发展的冷链行业的悲剧。国家冷链规则相关的条例出了一

 

条又一条,但是却没有一篇文章让大冷链打碎自己成为小冷链,服务每一个需

 

要冷链的人。 

 

这样的不饱和信息就是在要求冷链物流企业做好每一个预案,做好为任何人服

 

务的准备,抓住每一个商机。由此可见我们并非面对了高度饱和的市场,而是

 

面对着高度墨守成规的思想定势。当冷链物流开拓出自己的市场之后,才能走

 

出日益的产能过剩和处于二元经济中较冷部门的现状,走向新的高度。冷链物

 

流也不能一直往同质化服务和大规模的方面去发展,我们需要的是大覆盖面的

 

多元化和个人化服务,一种属于全民的冷链物流,而不是仅仅面向于大企业和

 

大财团的“皇家专用”。


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